17.汽车小型化及轻量化的一系列重要解决方案，包括引入更小尺寸的铜合金导线做为信号传输线，同时引入向微型化发展的端子及接触件系统，以及该微型化产生的压接不稳定的优化及可靠验证方法；采用端子来降低小功率传输导线尺寸的原理，以及采用铝导线替代传输较大功率的大线径铜导线。
CNTO-QC7系列新能源汽车塑壳高压连接器
CNTO-QC7系列新能源汽车塑壳高压连接器，采用转簧插孔，接触对耐大电流、高电压。其中具有高压互锁功能。热塑性塑料外壳，阻燃等级UL94-V0。插头与插座连接快速，使用方便、操作简单。广泛用于混合动力和纯电动汽车来传输大电流。
一、QC7 12mm单芯高压连接器
特征及优点：
接触件防触手设计
具有高压互锁功能
密封，屏蔽，高压大电流
多种防呆键位可选
规格参数：
额定电压：600V DC
额定电流：见下表
工作温度：-40℃～+120℃
屏 蔽：60dB,100MHz
防护等级: IP67
额定电流及线径：
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另外，还凭借精密加工技术，将厚度控制在了μm水平。在全球50多个和地区，一辆电动汽车的在享用一杯茶的功夫就可以将电充满。 背钝化系列： ・ PERC：单晶、多晶。切普尔说：“新型电池从生态上来说是的。通过微调两层的厚度，在防漏电和支持离子快速传输间实现了精微的平衡：纤维素层微小的纳米孔能预防电极间电流泄露；聚合物层较大的孔道作为离子“高速路”支持电荷迅速传输。
二、CNTO-QC7-182X-61-10两芯高压连接器
特征及优点：
接触件防触手设计
具有高压互锁功能
分步断开
单根电缆各自屏蔽
多种防呆键位可选
规格参数：
额定电压：1000V DC
额定电流：见下表
工作温度：-40℃～+120℃
屏 蔽：60dB,100MHz
防护等级: IP67
额定电流及线径：
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三、6mm两芯高压连接器
特征及优点：
接触件防触手设计
高压互锁功能(可选)
分步断开
密封，屏蔽，高压大电流
规格参数：
额定电压：1000V DC
额定电流：见下表
工作温度：-40℃～+120℃
屏 蔽：60dB,100MHz
防护等级: IP67
额定电流及线径：
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几乎每一个有意生产电动汽车的制造商都打算通过锂电池的性能，使得汽车更便宜，并且他们的驾驶时间。倒金字塔底部圆滑，有利于银电极均匀覆盖绒面，电阻有了明显下降，展示了倒金字塔绒面同时在光的吸收和载流子收集两方面上的性。多余的可以用于其他用途，例如氢能源汽车的供电，扔肱┳魑锊生的碳混合制成肥料和燃料。研究人员加热一对商用锂电池，在温度超过250摄氏度之后，研究人员亲眼目睹了其中一块电池发生击穿顶部，研究人员表示，是由成为“热失控”的核心崩溃所引发。
四、 CNTO-QC7mm 单芯高压连接器：
特征及优点：
接触件防触手设计
具有高压互锁功能
单根电缆各自屏蔽
多种防呆键位可选
带插拔助力手柄
规格参数：
额定电压：1000V DC
额定电流：见下表
工作温度：-40℃～+120℃
屏 蔽：60dB,100MHz
防护等级: IP67
额定电流及线径：
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“\生产加工高压互锁式插头电池箱与车辆端电流传输连接器”信息由发布人自行提供，其真实性、合法性由发布人负责。交易汇款需谨慎，请注意调查核实。
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